Легковой автомобиль пикап Коммерческий транспорт грузоподъемностью до 500 кг (pick up-подвезти, подбросить (англ.)) Используется как правило в городской черте для развозки небольших партий груза, корреспонденции, заказов). Известные фирмы, такие как DHL, TNT, Pony Express имеют большой парк таких автомобилей.
Основная задача такого авто - собрать из многих точек небольшие группы товара или заказов и доставить на склад, где после сортировки и комплектации по местам назначения груз будет доставляться дальше другим транспортом. Примеры моделей: vw caddy, citroen berlingo, renault kangoo.
Грузовой микроавтобус или мини-грузовик Грузоподъемность до 5 т. Этот вид транспорта используется как в черте города, так и на междугородном направлении, как правило до 700 км. Используется при перевозках сборных партий груза, обслуживании торговых сетей (магазины шаговой доступности, гипермаркеты), доставке мебели, бытовой техники и других товаров, стройматериалов из торговых сетей, а также при небольшом стабильном объеме перевозок На базе таких автомобилей могут быть организованы мобильные группы кино, телевидения, радио, кареты скорой помощи и т.д. Примеры моделей: fiat dukato, mercedes vito, sprinter, 308D, ford transit, vw transporter, hyundai starex. Автомобиль с прицепом или кузовом (средние грузовики) Автомобиль с прицепом или кузовом длиной до 9 метров. Грузоподъемность до 15 тн.
Используется при перевозках насыпных грузов, круглого леса, деловой древесины или металлического проката. Может использоваться как в черте города, так и на междугородном направлении, до 2000 км По типу кузова данные автомобили бывают бортовыми, фургонами, тентами, самосвалами и др. На шасси таких грузовиков можно устанавливать различные краны, манипуляторы, погрузчики и т.д. На базе данных автомобилей работает различная спецтехника: поливочные, снегоуборочные машины, автокраны, бетоносмесители и др. Примеры моделей: man tgm 15.240, mercedes 1228 Atego, renault premium 18.450, daf-95, iveco 240E28, volvo fh 13-440, scania r560. Тягач седельный вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седла).
Презентация на тему. Тягово-сцепное устройство современных грузовых автомобилей Для. Инфоурок › Другое › Презентации › Презентация 'Развитие грузового транспорта'. Презентация 'Развитие грузового транспорта'. Успейте воспользоваться скидками до 70% на курсы «Инфоурок». Найдите подходящий для Вас курс. ЗИС и АМО ЗИС известен тем, что именно на этом заводе по сей день производятся самые большие грузовые автомобили и техника специального назначения (к примеру, пожарные и полицейские автомобили). Первый полуторатонный грузовик, собранный из итальянских запчастей, ФИАТ-15 Ter, был выпущен на этом заводе в 1916 году. После успешного старта завод начал производство своего собственного конструкторского детища грузовика АМО Ф-15. Описание презентации Презентация Грузовые автомобили по слайдам. Основные типы грузовых автомобилей Легковой автомобиль пикап; Грузовой микроавтобус или мини-грузовик; Автомобиль с прицепом или кузовом (средний грузовик); Тягач седельный: контейнерная площадка; тентованный полуприцеп (еврофура); рефрижератор; Прочие типы грузовых автомобилей. Основная задача такого авто — собрать из многих точек небольшие группы товара или заказов и доставить на склад, где после сортировки и комплектации по местам назначения груз будет доставляться дальше другим транспортом. Примеры моделей: vw caddy, citroen berlingo, renault kangoo. Легковой автомобиль пикап. Легковой автомобиль пикап.
Имеет следующие логистические преимущества: Высокая ёмкость (по сравнению с обычными грузовиками); седельный тягач может возить длинномерные грузы. Высокое отношение грузоподъёмности к собственному весу. Соответственно — высокий КПД и низкая стоимость крупных перевозок. Хорошая манёвренность (по сравнению с грузовиком той же длины). Возможен задний ход (в отличие от грузовика с прицепом). Прицепы и тягачи легко заменяются. Драйвер установки canon mf 410.
По складской площадке или палубе парома полуприцеп может перемещаться не тягачом, а более манёвренным буксиром. Тягач с контейнерной площадкой Тягач с контейнерной площадкой, длиной до 16 м и грузоподъемностью до 25 т.
Перевозит 20-ти и 40-ка футовые контейнеры. Площадка может быть только для 20 или 40-ка футового контейнера или универсальная. Использование: город, межгород, международные перевозки (до 10 000 км). Полуприцепы-контейнеровозы предназначены для дорожных перевозок контейнеров по автомобильным дорогам. Они могут перевозить либо два 20-футовых контейнера (1 СС), либо один 40-футовый (1 АА). Как правило, полуприцепы–контейнеровозы делаются двух- или трехосными с несущей рамой. Выбор конкретной модели будет зависеть от спектра решаемых задач.
Тягач с тентованным полуприцепом Грузовик с тентованным полуприцепом (еврофура), длина до 16 метров, ширина 2,5м и высота 4м, максимально разрешенная масса груженого полуприцепа не должна превышать 38т. Таким образом, при собственном весе полуприцепа около 7т масса перевозимого груза будет равна 31-32т груза. Перевозит грузы на паллетах, прокат, оборудование (защита от климатического воздействия: дождя, снега, солнца и ветра). Используется как правило, на междугородних и международных рейсах одно-, двух-, трехосное исполнение. Полуприцеп тентованный полуприцеп шторный. Тягач с тентованным полуприцепом Полуприцеп тентовый (или тент) — полуприцеп, с бортами/без бортов, каркас тента из нерегулируемых/регулируемых по высоте стоек, тент ПВХ из высокопрочного материала со светопроницаемой крышей.
Боковины тента и крыша представляют собой единое целое, при погрузке сдвигаются целиком вперед («чулком»). Наличие бортов повышает сохранность грузов за счет обеспечения их стабильного расположения внутри полуприцепа.
Задний портал может быть выполнен в виде «клапана», распашных дверей (стальных/алюминиевых), распашных бортов и т.д. Тягач с тентованным полуприцепом Полуприцеп шторный (или штора) — обеспечивает удобство погрузки-разгрузки, поскольку боковины тента и крыша могут быть сдвинуты по отдельности, обеспечивая доступ к внутреннему пространству с наиболее удобной стороны — сбоку и сверху.
В связи с этой особенностью шторный полуприцеп иногда называют «распашонкой». Варианты исполнения заднего портала шторного полуприцепа также могут быть нескольких вариантов и зависят от потребностей владельца. Тентовый полуприцеп штора также может быть оборудован бортами для большей надежности грузоперевозок. Тягач с рефрижератором Рефрижератор используется при доставке грузов, требующих соблюдения определенных температурных условий - автомобиль(полуприцеп), предназначенный для перевозки продовольственных товаров при пониженных температурах, обеспечивающих долгую сохранность перевозимого продукта. Условно автомобиль или полуприцеп-рефрижератор можно разделить на три составляющие - шасси автомобиля(полуприцепа), изотермический кузов-фургон и холодильный агрегат. Шасси автомобиля или полуприцепа - основная часть рефрижератора как транспортного средства.
Определяет грузоподъёмность, тип двигателя(для автомобиля), подвески/аммортизаторов(для полуприцепа), количество осей, грузоподъёмность и габаритные размеры кузова-фургона. Тягач с рефрижератором Кузов фургон в этом случае должен размерами и ответными частями крепления соответствовать выбранному шасси, а также отвечать требованиям теплопроводности стенок. Холодильный агрегат - собственно холодильная машина, обеспечивающая в кузове необходимый температурный режим путём отвода тепла. Класс А: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и 0С включительно Класс В: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и -10С включительно Класс С: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и -20С включительно. Чертежи домов в автокаде.